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2018-12-16 13:59字体:
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这种“陆战之王”全身披挂,气势压人!不过,伴随着数字信息化时代来临,空天乃至网电打击力量日益主宰战场走向,坦克家族多少有点儿“江河日下”的味道。日本《战车》杂志日前推出“世界坦克地图大调查”,对近期国际坦克分布及质量情况进行大盘点。

据《战车》最新一期报道,截至2013年底,世界上115个国家和地区累计装备坦克(仅指中型和主战坦克)辆,虽然比2006年的统计数字(辆)降低了约40%,但总装备量依然可观。该刊资深专栏作家深川孝行强调,世界坦克装备量的数值处于“运动状态”,有的国家还在生产新的,而一些国家现役的坦克因故障报废或“年龄”老迈而退役,但就总体数量而言,全球坦克基本保持着装备量稳定的局面。

就各国装备坦克型号来划分,现役主战坦克中,几乎一半都属于俄罗斯系列坦克,在世界现役装备超过1000辆的16种主战坦克中,系列坦克就占了7种,而美国和欧洲的坦克加在一起也只占到6种。论装备数量,最多的是俄系-72主战坦克,总数超过1万辆,使用国达到35个。居于第二位的是俄制-54/55中型坦克,现役总数达9286辆,尽管它诞生于上世纪40年代末,但因结构简单、可靠坚固备受第三世界国家陆军欢迎,装备国家多达45个。

除了54/55外,装备数量名列前茅的“系坦克家族”还有-62(以1872辆居世界第8)、-90(以1598辆居世界第10)、-80(以1281香港神童平特一肖图吧辆居世界第12),-64(以1200辆居世界第13)。

与俄系“坦克蝗虫”相比,欧美坦克能达到“天量”的型号只有德国豹2和美国1,前者有2486辆,后者为4798辆,其中德系坦克的外销扩散速度明显压倒美系坦克,目前列装豹2坦克的国家达到17个。

在坦克地理分布方面,深川孝行是按照欧洲、非洲、美洲五大区块进行划分统计,他的结论是欧洲国家普遍对坦克“意兴阑珊”,倒是亚洲在新兴国家的带动下,坦克军团的扩编与改造进度不减,而非洲和美洲一些国家因为经济发展有限、缺乏明显地区热点等原因,坦克发展普遍滞后于亚洲国家。

从坦克使用国别来看,美欧等西方国家陆军的坦克装备量下滑剧烈,像美军坦克总量从2006年的8023辆降至2013年的2561辆,英国从543辆降至227辆,法国从926辆降至254辆。与此同时,新兴国家装备坦克的热情不降反升,例如世界前十大坦克装备国中,有7个是新兴的亚洲国家,甚至是装备量位列第13名的越南也拥有约1200辆坦克。

在欧洲方向,尽管乌克兰冲突不断,但欧洲安全形势总体安宁可控,导致欧洲国家普遍对陆军发展不太上心,不仅英法德等“老欧洲”三强的坦克数量纷纷“腰斩”,就算是“坦克第一大国”俄罗斯,陆军坦克数量也从苏联时代的5万辆一口气下跌到2759辆,而整个欧洲大陆的坦克存量也只有辆,仅是冷战高峰时期装备量的20%。如果再细分国家,就能发现欧洲国家扩大坦克装甲兵阵容的只有土耳其、波兰三国。当然,欧洲坦克部队普遍保持较高技战术水平,尤其近年来针对城镇战新模式进行改装,仍引领着世界坦克发展的潮流。

与欧洲的“热情消退”相比,手头逐渐宽裕,加之地区热点有增无减的亚洲和中东地区,继续对坦克抱有热情,两个地区的现役坦克数量合计辆,占全球总数的56%,尽管质量上有些参差不齐,但正所谓“有数量才能有质量”,亚洲-中东国家的顶级坦克阵容丝毫不逊色于欧洲。而亚洲第一坦克大国非中国莫属,数量为6840辆。

和欧亚两强相比,非洲的坦克拥有国显得太“青葱”了。按照《香港神童平特一肖图吧战车》杂志介绍,整个非洲大陆统共只有7000余辆坦克,仅占全球数量的10%左右。和非洲一样落寞的还有美洲,除开美国和加拿大两大军事强权外,剩下的拉丁美洲国家在坦克发展上普遍不上心。

韦格曼公司是西方数一数二的坦克生产商,它出品的豹2坦克已卖到世界上20多个国家,销售数量虽远低于俄90坦克,但因性能优良、附加值高而名冠全球。由于市场萎缩,一度有传闻称其在2012年就关闭了豹2坦克生产线,目前只做二手坦克的翻新工作。不过也有媒体透露,该厂仍处于“低速生产”状态,目的是保持整个产品供应链的完整。

和德国相比,美国、英国的坦克同行只能用“悲催”来形容。位于俄亥俄州的美国陆军莱马坦克厂面临“乏人订货”的麻烦,该厂最高的生产能力为月产120辆,但由于12系列坦克的计划指标已经完成,目前该厂只能维持每月改装10辆坦克的产能,这严重威胁到工厂的生存。由于效益下滑,莱马工厂已从鼎盛时期的3500人下降到1000人。而英国唯一的坦克生产基地

纽卡斯尔兵工厂,由于英国国防政策调整,于2009年5月正式关闭了“挑战者”-2主战坦克生产线,这也意味着作为坦克发明国的英国正式放弃重型主战坦克生产。

-14“大舰队”的俄罗斯乌拉尔运输机械制造厂,最近也传出要破产的消息,不过好在其还拥有国家援助这根“救命稻草”。

作为诞生于60多年前的专业杂志,《战车》杂志号称拥有堪比一国国防部的相关数据库,该刊曾炫耀自己在日本防卫省技术研究本部、韩国国防科研研究所、中国台湾地区“中山科学研究院”等知名军工科研机构内都有收藏。至于全球坦克分布及市场评估,《战车》更是每隔几年就会搞一次,几乎成为其“品牌节目”。

“真没想到,一个普通士官竟然敢挑战高技术难题!”该旅四级军士长、无人机操作技师张卫士的故事,深深吸引了记者。

那年,上级按照作战编组给连队配发无人机装备,“宝贝疙瘩”还没看够,连队干部就发了愁:全连没人懂操作,咋办?

“我来试试!”当时还是连队文书的张卫士主动请缨。无先例、无“师傅”,咋突破?两个字:研究!

那段时间,“说明书”成了张卫士的“口袋书”。为了体验实际操作,他自购简易无人机进行“试飞”。有人说张卫士走火入魔了

为掌握先进的无人机设计理论,张卫士利用休假时间跑到科研院所当“临时工”,他的钻劲感动了专家。一位专家感叹地说:“搞科研不论身份,这个小伙子肯定能有出息。”

2013年,“全军装甲车载无人机教学成果”比武擂响战鼓。进入决赛的10名选手中,有名牌大学毕业的高材生,有在教学岗位几十年的“老资格”。然而,让人意料不到的是,士官张卫士操作无人机刷新纪录,成了“黑马”!

痛失金牌的人不断追问:这半路杀出的张卫士,以前咋没听说过啊?现场专家评委感叹:他的技术水平在全军也极为罕见!自此,张卫士名声大噪。

“这样的人才,我们要多少。”有个军工厂领导闻讯赶到部队“求贤”。部队领导笑着拒绝:这样的“士官专家”,不仅装备工厂想要,技术院校想要,未来战场更需要。

“责重山岳,能者方可当之。小岗位连着打赢大事业,小士官也能干出大作为。”旅参谋长吴月超感慨地说,战斗力建设就好比一根环环相扣的链条,每个岗位都是不可或缺的节点,再先进的装备都要由士兵去操作,再好的战略战术都要靠士兵去实现。

粗细如梁“几道拐”,扛起打赢千钧担。记者采访中发现,该旅像张卫士这样有“几把刷子”的士官大有人在。

2016年6月,该旅为驻华武官演示军事课目。一位手持摄像机的驻华武官,把镜头对准了乘车射击课目演示现场。

百米外,一名士官利用地形,连续变换战术动作,抵近一辆装甲车后,几步便从装甲车顶部驾驶窗钻进车内。车辆启动、加速,在车辆自驾的情况下,这名战士下车对百米外的目标进行射击,然后再登车驾驶

看得入了神,这名驻华武官竟然忘记了转动手中摄像机的镜头。“中国士官了不起!”与他同行的30余名驻华武官得知这名士官的名字叫张真强,用不太地道的汉语连声称赞:张真强,真强!

该旅指挥通信连还流传着这样一个趣事:一次通信专业理论考核,一道题为“通信电台短波调制解调器不工作怎么办?”其中一份试卷上竟然写着:找中士王子健。

貌似搞笑,却足以证明士官在战斗力建设中的作用不容小觑。”该旅旅长耿大勇掂着手中的《全旅士官人才花名册》说:“抓部队训练,士官人才犹如韩信点兵

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